Produženo Samoubojstvo. Psihoanalitička Razmišljanja O Katastrofi

Video: Produženo Samoubojstvo. Psihoanalitička Razmišljanja O Katastrofi

Video: Produženo Samoubojstvo. Psihoanalitička Razmišljanja O Katastrofi
Video: Содом. Катастрофы Древнего мира HD. 2021 #содом 2024, Svibanj
Produženo Samoubojstvo. Psihoanalitička Razmišljanja O Katastrofi
Produženo Samoubojstvo. Psihoanalitička Razmišljanja O Katastrofi
Anonim

Produženo samoubojstvo. Psihoanalitička razmišljanja o katastrofi.

Andreas Lubitz

O čemu bi kopilot Lubitz pričao da nije šutio?

Ujutro 24. ožujka 2015. godine, zrakoplov Germanwings Airbus A320 srušio se u francuskim Alpama, leteći iz Barcelone za Dusseldorf. Nitko od 150 ljudi na brodu nije preživio.

Kasnije se pokazalo da je uzrok pada samoubojstvo kopilota zrakoplova, njemačkog državljanina Andreasa Lubitza, koji je, ostavljen sam u kokpitu, blokirao vrata iznutra i poslao avion na tlo.

Novinari su Lubitzovo samoubojstvo i ubojstvo 144 putnika i 5 članova posade nazvali "produženim samoubojstvom".

Produženo samoubojstvo je akcija čiji je cilj oduzimanje života, kada samoubojica ne ubije samo sebe, već i druge ljude.

U modernoj psihologiji postoji mnogo različitih pristupa i teorija, koji su ponekad kontradiktorni. Možda netko ovaj članak može shvatiti kao spekulacije o iznimno složenoj i bolnoj temi nedavne tragedije s zrakoplovom Germanbussa Airbus A320 koja se srušila 24. ožujka. Začudo, niti jedno od najvećih psiholoških mjesta, na kojima se tjedno objavljuju stotine psiholoških članaka, u sedam dana od katastrofe nije objavilo niti jedan članak posvećen ovom događaju.

Zašto? Što je spriječilo naše psihologe da izraze svoje mišljenje?

Ipak, svrha ovog članka je pokušati shvatiti što se dogodilo na nebu nad Alpama 24. ožujka 2015. s psihološkog gledišta. Što je u tom trenutku pokrenulo kopilota Andreasa Lubitza?

S psihoanalitičkog gledišta, na naše postupke i postupke snažno, a ponekad i presudno utječe naše nesvjesno, one nesvjesne fantazije koje su prisutne u glavi svake žive osobe u jednom ili drugom obliku. Tko od nas nikada nije razmišljao o ubojstvu ili samoubojstvu? Takva misao barem jednom u životu, možda u prolazu, ali je pala na pamet svakoj osobi. Pitanje je samo kako reagiramo na ono što nam se događa u glavi. U pravilu se osoba boji svojih osjećaja, misli i maštanja jer su oni „motor“za naše ponašanje. Često se pokaže da se ispostavlja da je puno teže doživjeti čitav niz osjećaja nego počiniti određenu, iako vrlo destruktivnu radnju.

Prema statistikama, posljednjih godina manifestacija antisocijalne i autoagresije (produženo samoubojstvo) stalno raste, to je pucnjava u američkim školama, bombaši samoubojice i slučajevi zločinačkog nemara, gdje je nemoguće dokazati zlonamjernost namjera onih koji su to počinili. (Na primjer, vozač autobusa s putnicima koji vozi na nadolazeću traku pada s ceste u planinsku klisuru, gdje svi umiru). Takvi se događaji uvijek ispostavljaju iznimno bolnima za naše razumijevanje, a ako nema neoborivih činjenica, kao u slučaju tragedije od 24. ožujka, tada se u pravilu negira mogućnost takvog razvoja događaja. Možda su, kako se kasnije pokazalo, mnogi ljudi koji su komunicirali s pilotom Andreasom Lubitzom predvidjeli i očekivali takav ishod događaja, ali jednostavno su se bojali to priznati sami sebi.

Doista, ponekad nam je lakše ne vidjeti i odvratiti se od nečeg strašnog nego svom strahu pogledati u oči. To je dobro opisao George Orwell u svojoj knjizi 1984., gdje duboko u svom srcu glavni junak Winston Smith zna što mu je zaista najgore, što se točno nalazi u sobi broj 101, tko je O'Brien i koje su njegove riječi znači: - "Sastat ćemo se tamo gdje nema mraka", ali on radije to ne shvaća i slijedi svoje osjećaje, koji nas često zavaraju.

Pa kako se osjećao kopilot zrakoplova Andreas Lubitz kad se zatvorio u kabinu i usmjerio avion prema tlu? Zašto je šutio? Zašto je glatko i hladnokrvno izvršio ono što je planirao do kraja?

S jedne strane, sram nas tjera na šutnju, ali samo sram ne bi bio dovoljan. Čitajući između redaka, u njegovoj tišini možemo čuti sadistički trijumf. Radi se o tome da je doista bio psihički bolestan i da je zbog svoje asocijalnosti svoju bolest (nesposobnost da izdrži sebe i svoje emocije) proširio na još sto četrdeset devet ljudi. I ne govorimo ovdje o dijagnozama koje bi mogle lako sve objasniti - kažu, poludio je i napravio ovo. Vjerujem da je u vrijeme svoje smrti bio još pri zdravoj pameti i izvršio niz sasvim namjernih radnji.

Je li želio postati slavan i slavan? Pretpostavljam da ne. Potraga za taštinom natjerala bi ga da se potvrdi tako da napravi "petlju" ili glasno objavi svoju namjeru. Tišina sugerira da je to ipak bilo pravo samoubojstvo. Kako se osjećao prema putnicima, svom zapovjedniku i posadi? Mislim da ništa - tada su bili apsolutno ravnodušni prema njemu (bez ljutnje, bez mržnje, bez žaljenja). "Ubit ću te, ali nema ničeg osobnog u vezi s tim," -To se dogodilo, jer je za njega to bila jedina šansa, na samrti, da svoj strah prepusti drugima (putnicima), a da se istovremeno ne osjeća jadno i rijetko, primjerice pri skoku s mosta - samoubojstvo "Zlatna vrata" u San Franciscu. To se često događa zbog antisocijalne strukture osobnosti. Čineći takav čin, osoba uvijek puno priča o sebi, a ponekad su radnje prema takvim ljudima jedini način da se nešto kaže.

Možda su se u djetinjstvu njegovi osjećaji također ignorirali i ogradili željeznim vratima, iza kojih su, u vrijeme tragedije, drugi ljudi kucali na njih. S analitičkog gledišta postaje jasno da se Lyubits vodio idejom spajanja, spajanja s majkom. Naravno, njegovoj psihi nedostajao je očev lik koji postavlja unutarnje zabrane (“ako je nepodnošljivo, ubij se, ali ne i druge”) i kaže: “prvo razmisli pa učini”. Tijekom istrage utvrđeno je da ga je djevojka nedavno napustila, pokušao ju je vratiti poklonivši joj skupocjen automobil, no ona ga se već bojala … Opet su osjećaje ovdje zamijenili djelovanjem, darom od auto …

A to je tendencija suvremenog svijeta (osjećaje i riječi zamijeniti stvarima i postupcima). Dao dijamantni prsten - to znači da voli, nosi ga u robnim markama - to znači da mu je stalo … Sada to postaje norma … Jednostavne ljudske riječi nemaju gotovo nikakvu vrijednost u globalnom potrošačkom društvu. Iako Biblija kaže: „Prvo je bila riječ. I riječ je bila s Bogom. A riječ je bila Bog. I sve je otišlo od njega …"

Nakon takvih situacija često čupamo kosu i pitamo se što bi moglo pomoći? Gdje je greška? Kako to mogu popraviti? Najjednostavnija stvar u takvoj situaciji bila bi pomisao da je sustav upravljanja nedjelotvoran … No možemo li kontrolirati sve? Pretpostavljam da ne.

Sustav zdravstvene zaštite? Ne mislim. Iako će, možda, na temelju rezultata duge istrage, biti postavljena složena psihijatrijska dijagnoza koja sve objašnjava. Sada se već govori da se Andreas Lubitz liječio od depresije. No često ne želimo razumjeti što stoji iza takvih dijagnoza. U običnom životu gotovo svi znaju da je depresija stanje kada osoba izgubi želju za životom, izgubi sebe i može završiti samoubojstvom. No, poanta je u tome da iza depresije još uvijek stoji sustav odnosa sa samim sobom i s objektima vanjskog svijeta.

U psihoanalitičkom smislu, depresija se javlja kada je čovjekovo unutarnje ja u sjeni nekog objekta. Na primjer, kada veći dio unutarnjeg svijeta (nesvjesni svijet misli, maštanja i iskustava zauzima majka). * Kad kažemo "mama" ili "tata", ne mislimo na prave roditelje. Mogu biti sasvim normalni i dobri ljudi. Govorimo o slici "mame" i "tate" koja je u glavi.

Smatram da je, govoreći o razlozima i značenjima, ispravnije obratiti pozornost na strukturu našeg društva, na činjenicu da se osoba za koju se čini da po društvenim standardima živi uspješnim životom ispostavlja da je duboko nesretna, usamljena, bez ijedne uistinu bliske osobe.kojoj bi mogao ispričati sve svoje samoubilačke fantazije.

Granica između mentalnog i psihološkog zdravlja vrlo je suptilno definirana s psihoanalitičkog gledišta. Na primjer, ako beba vrišti u sobi i nemoguće ga je smiriti te je nemoguće otići odatle, fantazije o izbacivanju bebe kroz prozor bit će apsolutna norma zdravlja. Ali ako se to dogodi u stvarnosti, ili ako osoba niječe ovaj dosadni faktor, govoreći o tome kako je slatka beba, ali počinje imati užasnu glavobolju, to znači da govorimo o kršenju psihološkog, a možda i mentalnog zdravlja..

Zadatak psihoanalize je pomoći osobi da ovlada svojim osjećajima i fantazijama, nauči se nositi s njima u sebi, bez uključivanja drugih ljudi u to, te impulzivne radnje i radnje pretvoriti natrag u fantazije.

Osim razumijevanja osjećaja i postupaka pilota, važan aspekt je razumijevanje osjećaja drugih ljudi koji su već bili u kontaktu s njim. Što ih je spriječilo da vide, osjećaju i razumiju? Možda strah, odvojenost i nepovjerenje u sebe … Možda, stav suvremenog društva - "Zašto mi trebaju tuđi problemi, imam dovoljno svojih", svatko preživljava sam za sebe. Ali ponekad, uostalom, živa osoba može odbiti živjeti i preživjeti, prekinuti svoj život i živote drugih … Naravno, ovdje možete doživjeti pravednički bijes, ogorčenje, strah i ubod. No, ako iskreno pogledate, koja je stvarna vrijednost ljudskog života? Zbog čega doista cijenimo svoj život?

Mali primjer: 28. ožujka 2015. Subota. Kazalište LENKOM, predstava "Juno i Avos". Dvorana je pretrpana. Cijeli prolaz partera obložen je stolicama, gledatelji također sjede na sklopivim sjedalima. Tijekom izvedbe prolaz u štandovima nije veći od četrdeset centimetara. Na pozornici se koristi živa vatra, lete mnoge iskre, miris dima izjeda oči. Jasno je da su u hitnim slučajevima evakuacija, panika, požari i mnoge ozlijeđene neizbježne. Drugi je Hromi konj, ali nitko ne odlazi. Jasno je da suvremeni glumci više svojom izvedbom ne mogu dočarati intenzitet osjećaja, a potreban je stres, uzbuđenje osjećaja uz glasnu glazbu, živu vatru na pozornici.

Mislim da se, ipak, tijekom tih osam minuta kada se avion približio tlu, pilot mogao osjećati živom, doživjeti trijumf koji nije mogao odbiti.

Kako bi se sveobuhvatno razmotrila ova situacija, važno je razumjeti osjećaje putnika koji su se zatekli na brodu tog nesretnog leta … Strah, panika, užas, očaj, bijes i bespomoćnost. Naravno, došlo je do bezizlazne situacije, vrata su bila zaključana, nije ih bilo moguće otvoriti, putnici su držani kao taoci … No, je li u njihovoj nesvijesti bilo nešto što je dalo pristanak na smrt? Mislim da ovo ne možemo znati … Možda je netko odletio u nadi da će se srušiti … ali u posljednjem trenutku pomislio je: "Kvragu, samo ne sada …" Možda je netko imao predosjećaj o nečemu …

Postoji teorija prema kojoj se žrtve katastrofa ne biraju slučajno, da tako funkcionira kolektivno nesvjesno, opisao je K. G. Jung, ali još uvijek postoji široko tlo za podvale i nagađanja. Ipak, moramo prihvatiti da je sve mnogo složenije i zbunjujuće. Da ovo nije slučajno, niti jasan obrazac …

Kratki primjer: Strano odmaralište, vozač autobusa gubi kontrolu, možda zaspi prije toga, a autobus odleti u ponor … Zar nitko od turista nije vidio da je vozač pospan, da je prekoračio ograničenje brzine ili se neprikladno ponašao na cesti? Mislim da su vidjeli i razumjeli, kao i publika kazališta Lenkom 28. ožujka 2015., ali nitko nije otišao kad je, u načelu, to bilo moguće. A možete i sići u autobus … No, ponekad se nađete u neshvatljivoj situaciji zapetljanja u kojoj trebate donijeti odluku, biti teže nego izbjegavati tu odluku i slijediti unutarnji poziv nesvjesnog, što često vodi nas u smrt. To je poput plovidbe na otvorenom moru sa strujom ili protiv nje, kad je magla posvuda uokolo i nema orijentira. Kad nitko ne može istaknuti što je ispravno, a što pogrešno …

Ni na koji način ne pokušavam opravdati pilota Andreasa Ljubitza, ali ipak, da bismo pomogli, potrebno je razumjeti bit stvari, bez osude i straha …

Koja bi korist bila od mog članka? Moguće je da netko tko sanja o ovakvom nečemu zastane, razmisli i dopusti sebi da se odrekne slabosti kako bi doživio kobni trijumf. Dopustio bih sebi da svojim problemima pogledam u oči, našao bih si psihologa, psihoanalitičara, s kojim će imati priliku podijeliti nepodnošljive osjećaje bespomoćnosti, praznine, očaja, nerazumijevanja i boli …

Preporučeni: